Hallo,
Hier een kort stuk over mijn rally geschiedenis.
1993 Fiat cinquecento trofeo
Hier was ik debutant en heb hier zeer veel ervaring opgedaan .Ook met buitenlandse rally's zoals de hunsruck rally.Mooie tijd met dat kleine autootje.Veel getuned met de motor en het onderstel.ja ja we waren de eerste cinquecento met reiger schokbrekers.Leuke cup met veel nieuwe rijders.
1994 - 1995 - 1996
Nissan Micra Challenge
Een hagelnieuwe micra gekocht en omgebouwd met een kit uit engeland hele mooie voortgang op de ciquecento cup. Dit ging toch een stuk harder.Hier ook veel zelf ontwikkelt zoals topmounts van een wrc en natuurlijk schokbreker en rem aanpassingen .Dit werd niet getollereerd in de challenge .Maar was zeker leuk om te doen.hier ook veel buitenlandse ervaring opgedaan.Zoals Sweden,Belgie en Duitsland.We waren met deze auto regelmatig in de top drie te vinden van de 1300cc klasse.
1997 - 1998
Nissan Micra Challenge
Wederom met een splinternieuwe micra nieuw model.deze was nog sneller en had ook 15 inch wielen en een dogbox.Met deze auto veel pech gehad qua ontwikkeling en electronica.De auto was stuk of we stonden in de top drie.De wegligging heeft nooit bij mij gepast i.v.m. de te grote wielen en daardoor een te kleine/harde vering,jammer want verder was dit een leuke auto om mee te rijden.Na twee jaar besloot ik te stoppen omdat ik een bedrijf had gekocht dit vergt te veel aandacht en de sport moest op een zeer laag pitje.
2006 - 2007 De Kadett c coupe
Ik kon het niet laten en werd medio 2002 gevraagd om mee te helpen met het lassen van een rally coupe.Dit met als gevolg weer rijden met een rallyauto.Deze auto is hellemaal aangepast: het onderstel dit was compleet in uniballs gemaakt .De remmen voor en achter schijf remmen hellemaal aangepast met 4pots klauwen e.d..Hier heb ik zeer veel tijd ingestoken dit zal ik niet gauw weer doen in een volgend project.
Ook was dit mijn eerste ervaring met een achterwiel aangedreven auto.Dit was een hele omschakeling met aansnijden van bochten en rem/gas punten.Je kunt hier mooi mee gooien maar om hard te gaan moet je weer strak rijden.Ik heb hier leuke ervaringen mee opgedaan,maar de auto was ook vaak kapot en dit was niet motiverend.De auto is begin 2008 verkocht.Ik kon hem ook aanhouden maar mijn hart ligt toch meer bij de voorwiel aangedreven auto's .En in het bijzonder die kleine auto's.
2008 - ?? Classic Mini Rally Team
Wij zijn nu bezig met de opbouw van van een echte rallymini.We zijn niet van plan hier lang over te doen en hopen in 2009 te rijden.
Wordt vervolgt..................
 | 
